开云体育app官方下载:宁德时代官宣：研发出“低价格”电池正式量产！

  大家现在购买电动汽车的意愿越来越高，但你知道一般都采用怎样的动力电池吗？

  一般电动汽车的动力电池主要分为两种，一种为三元锂电池，一种就是磷酸铁锂电池。比亚迪的刀片电池正是磷酸铁锂电池，其中同规格的磷酸铁锂的成本更低一点，每度电大概在800-1000元左右（也不少了），所以大容量的电池价格部分往往比较高。也正是由于这样的原因，如果某一天电池的成本快速下降，那么就会带来电动汽车成本的快速下降。

  近期宁德时代官宣成功研发出了钠离子动力电池，也是全国首个大规模量产的钠离子动力电池。事实上，钠离子电池早就投入了市场。在我的印象中，第一家使用钠离子电池的其实是东风汽车，但是以微型电车为主，在市场上没有太多的声音。

  钠离子电池最大的优势在于成本非常低，每度电约为400-450，几乎只是磷酸铁锂电池一半的价格。但是这种电池也有着自己的问题，那就是续航普遍偏短，因为电池的密度不足。

  而此次宁德时代研发的纳新电池（就是钠离子电池），可以让混动车纯电续航里程大于200km，而纯电车型的续航里程直接突破500km。尽管与三元锂电池相比，依然存在着明显的差距，但是考虑到新车的价格以及续航，这样的廉价电池开发对于一些低价位的新车有着重要的意义。

  事实上，全新的纳新电池不仅续航里程全面突破，而且在低温方面表现也是比较出色的，可以在-40度的低温环境中也有着出色的续航表现，这一点其实要比磷酸铁锂电池的适应能力更强。而且宁德时代还官宣，电池真正做到了车电同寿命，可以在8年内保证电池不会有太过明显的续航缩水问题。这同样也是三元锂电池或者磷酸铁锂电池无法做到的。

  总的来说，这款全新的电池在低中端价格范围内有着较强的颠覆性，低价格，长续航，耐低温，而且电池的循环充电能力更强，很适合一些10万内的电动汽车，安全性能还更好，也能开的比较远。

  虽说现在的主流是往固态电池方面进行突破，但是固态电池在成本居高不下，量产遥遥无期的状态下，这种低价格的动力电池同样也有着较大的创新性，用户群体还是非常广泛的。而且这种电池要比铅酸电池的稳定性以及防止污染的特性更好，未来极有可能会被使用到两轮电瓶车上。毕竟成本已经和铅酸电池接近了，所以也是一项比较大的创新，造福大多数的用户。

  磷酸铁锂电池已大幅降价现在400-600元每度，钠电池由于没有规模效应目前价格仍然偏高。

  磷酸铁锂电池，每度电批发价450块钱，80度电的电池合计36000块钱，卖给你十万块钱以上，这就是资本打破脑袋要搞电动汽车的根本原因，成本可控，利润空间大，

  钠电池相比锂电池性价比太低，价格贵，性能差，尤其是内阻高，快充温度会急剧升高，吹嘘钠电池比锂电池快充性能好鬼才信！目前作为动力用途的主流是层状氧化物路线的钠电池，其安全性还不如磷酸铁锂，厂商着重吹嘘的钠电池的低温性能，其实也只是比磷酸铁锂强一丢丢，比三元锂还是差很多，所谓的零下20度放电容量高达90%其实是偷换概念，而线%都达不到，因为在低温下钠电池的内阻是常温时的若干倍，相当大的部分的能量转换成热量了，实际输出的能量大打折扣。 而且钠电池需要配专用的宽电压控制器，目前国标车的钠电池控制器价格就要比普通控制器贵差不多100元。 再揭露一点，锂电池的直流内阻和交流内阻接近，用普通的1000赫兹交流内阻仪测就可以，但是钠电池的直流内阻比交流内阻要大很多，因为钠离子的直径比锂离子大很多，相对锂离子来说，钠离子在电解液中移动阻力大而速度慢，因此，钠电池消耗在内阻上的能量高很多，也就是能量转换效率低很多。钠电池厂商标称容量的计算普遍是放电至1.5伏，但实际钠电池在低电量时的内阻也会增大若干倍，所以它在单体电压2V以下的约10%电量是没有任何意义的，完全用不上！

  来源：【闪电新闻】闪电体育6月14日讯 国际女篮热身赛（济南站）将于明晚打响，今天19:00，中国女篮到达高速篮球馆，为明天对阵波黑女篮的比赛做赛前训练，现场有粉丝等在门口为女篮加油助威。经过两个小时的训练，21:00中国女篮结束夜训乘坐大巴返回酒店。

  6月13日晚，“今日灌阳”发布辟谣信息:近日，有网民发帖称“广西‘扁担女孩’开通抖音账号了”。我们坚决任何形式无底线博流量的行为，灌阳县融媒体中心也提醒广大网友，就事论事，关注个人的同时，切勿通过假冒仿冒、恶意曲解、编造阴谋论等方式借机博眼球、蹭流量，否则均会受到相关法律法规的严厉处置。

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  重庆警方:一男子持续鸣笛引发群众不满，强行驾车驶离致1死4伤。6月15日，重庆市公安局巴南区分局官方微博@平安巴南 发布警情通报称，6月14日20时40分许，熊某驾驶小型轿车经过巴南区李家沱街道一小区门口时，因前方一辆正卸货的车辆挡道，熊某持续鸣笛，引发旁边群众不满。

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